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40cr無縫管價格大漲 鋼鐵去產能遭遇“復產潮”

發表時間:2018/7/9 16:25:43 【   

陕西快乐10分钟开奖價格大漲 鋼鐵去產能遭遇“復產潮”

 


面對突然大漲的陕西快乐10分钟开奖價格,唐山正豐鋼鐵總經理助理王凱卻愈發憂心起來。

“該死的沒死掉,本來快死的現在又活了過來,連虧損***嚴重的廠子都在蠢蠢欲動?!苯郵?1世紀經濟報道記者采訪時王凱感慨。

去產能尚未落地,陕西快乐10分钟开奖價格即出現大幅上漲,停產鋼企隨即普遍開始復產。供需矛盾并未化解的前提下,鋼價回升對過剩產能的出清帶來了新的不確定性。長遠看,鋼鐵行業去產能、實現脫困轉型仍然任重而道遠。

漲價并非40cr無縫管業的春天

鋼價的上漲,對整個40cr無縫管行業來說禍福難料。

春節后,低迷的鋼價出現明顯升溫,近日更是出現了驚人的漲幅。

機構統計顯示,從上周末開始,鋼坯強勢上漲突破2000元/噸,帶動鋼材期貨現貨大幅上漲。截至3月7日,鋼坯價格已升至2140元/噸,螺紋鋼全國均價升至2258元/噸。3月7日、3月8日黑色期貨中的熱卷、螺紋鋼更是連續兩日封住漲停。

“鋼價上漲對我們是好事,但我們對此都很謹慎??贍苡腥嗽誄醋?,漲得快跌得也快?!痹諤粕秸岣痔芫碇磽蹩蠢?,這樣的鋼價就像股市一樣,和往年相比很不正常。

40cr無縫管行業“貌似”已走出寒冬,然而全聯中小冶金企業商會原名譽會長趙喜子則認為,鋼鐵的春天不會回來了。他向21世紀經濟報道記者表示,鋼鐵是典型的產能絕對過剩行業。很多鋼企心存僥幸希望熬過周期性調整,這并不現實。

春天難再的一個原因是,供需上的矛盾并未解決。此前不少鋼企已經停產,但并不意味著產能的退出,而冶金工業規劃研究院的數據則預計,2016年全球鋼鐵需求量仍將下降0.9%,至14.99億噸。

冶金工業規劃研究院院長李新創表示,隨著我國經濟進入中高速的新常態和戰略調整期,鋼材實際消費量必將下降。他預測2015年全年我國鋼材實際消費量6.68億噸,同比下降4.8%。

“到各個工地上能明顯感受到,塔吊并未運行,渣土車沒跑起來,民工也未大量出現,工地旁的小飯館都未開業。房地產的庫存還沒去掉,上游的鋼鐵市場哪里來的需求回暖?”王凱從身邊也并未察覺到需求的回暖。

全國人大代表、邯鄲縱橫鋼鐵集團董事長孫紀木稱,今年兩會上鋼鐵行業***關心的就是去產能。如果不去產能,鋼鐵市場依然嚴重供大于求,還會造成低價競爭,低價出口,全行業虧損的局面。

然而,伴隨著鋼價的飆升,停產鋼企已開始大面積復工?;雇臣頻奶粕?64座高爐有效開工率春節前已下降到81.47%,而截至3月4日,這一數字上升至85.04%。興隆和金馬工業等去年全部關停的鋼廠已全線復產,港陸亦復產450立方米高爐一座。同時,山西地區的華鑫源和山東臨沂江鑫各復產一座高爐。上述復產高爐容積共計3970立方米。

這僅僅是開始。中聯鋼統計稱,計劃于2月末至3月復產的鋼廠較多,其中以河北唐山和山西鋼廠為主,包括新興鑄管、天鋼、昆玉、宣鋼、唐銀、文豐、港陸、海鑫、晉鋼、興寶、三原昌鑫等,容積共計2.2萬立方米。

王凱稱,實際上這兩年一些企業停產的***根本原因都是市場不景氣,虧損太嚴重,而現在鋼企紛紛復產,并不利于行業長遠發展。

目前中國40cr無縫管產能大概在12億噸,2015年全國粗鋼產量8.03億噸。國務院此前公布《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》(以下簡稱“《意見》”)表示,將從2016年開始,用5年時間壓減過剩的粗鋼產能1億-1.5億噸。

《意見》的第一項基本原則就是,堅持市場倒逼、企業主體,強化市場競爭機制和倒逼機制,然而未等《意見》落地,鋼鐵價格即出現大幅上漲,過剩產能的出清平添了不少不確定性。

鋼鐵脫困任務重重

去產能是上述《意見》的第一步,而鋼鐵行業真正走出困境、實現轉型升級仍然任重而道遠。

要防范的是新增產能的反彈。國家發改委一名官員向21世紀經濟報道記者表示,隨著政府簡政放權的推進,新增產能的項目將由審批改為備案,并且下放到了地方,地方政府將更多地承??刂菩略霾艿腦鶉?。

《意見》提出,各地區、各部門不得以任何名義、任何方式備案新增產能的鋼鐵項目,各相關部門和機構不得辦理土地供應、能評、環評審批和新增授信支持等相關業務。

趙喜子在不久前的一項鋼鐵行業調研中發現,一些地方仍然存在著地條鋼工廠。鋼鐵行業仍有體量不小的產能處于灰色地帶,其停產并不意味著產能的去除,隨著正規產能的化解和鋼價的回升,違規產能的死灰復燃值得警惕。

去產能為行業集中度的提升提供了機會窗口。此前由于各個鋼企都背負著沉重的負擔,鋼企聯合重組一直步伐緩慢,多年執行下來,行業集中度不降反升,很多企業重組后虧損更加嚴重。而在去產能“瘦身”的基礎上,鋼鐵行業的重組漸成可能。

趙喜子說,在破產重組過程中一定要切實去除產能,不能合并完報表后,產能依舊不變?!兌餳肪?此也提出,鼓勵有條件的鋼鐵企業實施跨行業、跨地區、跨所有制減量化兼并重組,重點推進產鋼大省的40cr無縫管企業實施兼并重組,退出部分過剩產能。實際上,政府一直 希望鋼企能“多重組、少破產”。

“一些地方和企業報名希望牽頭來整合該區域的過剩產能,國家層面將予以支持?!鄙鮮齬曳⒏奈僭北硎?,將選擇一些區域進行產能整合試點。

去產能***重要的是轉型升級。李新創認為,40cr無縫管行業必須走產品做專之路、融資降債之路和技術創新之路。


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